Jaké typy grilů existují?

Postroj (gril) je důležitý konstrukční prvek každého pilotového základu. Klasifikace roštů se provádí podle tří faktorů: typ konstrukce, úroveň umístění a materiál výroby.

Druhy a typy páskování
Vázání pilot dřevem
Páskování ocelovou mříží (I-nosník, kanál)
Vázání železobetonovou mříží
Vlastnosti vázání
Video vázání pilotového základu
Provádíme práci

Tato stránka poskytuje informace o technologii pro uspořádání různých typů páskování. Naučíte se, jak vyrobit mříž ze dřeva, kanálů a železobetonu vlastníma rukama, a podívejte se na video, které podrobně odhaluje podstatu technologie.

Druhy a typy páskování

Mříž pilotového základu je uspořádána tak, aby spojovala samostatné piloty do jediné konstrukce. Jakýkoli typ postroje plní následující funkce:

Působí jako nosná plocha pro suterén a stěny domu;
Rovnoměrně rozloží zatížení vycházející z hmotnosti domu mezi jednotlivé podpěry;
Spojením podpěr mezi sebou zvyšuje prostorovou tuhost základu, což zabraňuje posunu a převrácení pilot.

Obr. 1.1: Deska mřížka

Potrubí, v závislosti na hmotnostních a rozměrových charakteristikách budované budovy a rozložení pilot, může být provedeno ve dvou konfiguracích:

Vázání desek se praktikuje při výstavbě těžkých vícepodlažních budov, jejichž základy mají konstrukci pilotového pole – podpěry jsou umístěny v rovnoměrných rozestupech od sebe po celém obvodu budovy. Deska může být konstruována jako monolitická konstrukce (instalací bednění a zalití betonem) nebo jako prefabrikovaná konstrukce (používají se průmyslově vyráběné železobetonové desky). Po instalaci slouží desková mříž jako suterén domu.

Obr. 1.2: Schéma základu s pásovou mříží

Pásková mřížka je hlavní metoda vázání všech typů pilot v nízkopodlažní výstavbě. Tato mříž se používá při stavbě 1-3 podlažních budov na šroubových, vrtaných a ražených pilotách. Mřížová páska sleduje obrysy vnitřních a vnějších stěn domu a má stejný průřez po celém obvodu.

Je to důležité,: deskové rošty, založené na materiálu výroby, jsou výhradně železobetonové, zatímco pásové rošty mohou být kromě betonu vyrobeny ze dřeva nebo válcovaného kovu (kanál nebo I nosník).

Vázání pilot dřevem

Rošty vyrobené ze dřeva se používají pro vázání šroubových a méně často vrtaných a ražených pilot. Tento typ mřížky je široce používán v konstrukci rámu.

Dřevěný rošt má omezenou bezpečnostní rezervu, což neumožňuje jeho použití pro stavbu těžkých zděných budov, avšak při stavbě lehkých dřevěných 1-2 podlažních domů z technických místností – lázní, garáží, verand, pokud jde o hospodárnost a rychlost instalace, to je preferovaná možnost pro potrubí.

Obr. 1.3: Rošt vyrobený ze dřeva na šroubovém základu

Typický rozměr řeziva pro páskování je 15×15 a 20×20 cm. Doporučuje se použít dřevo jehličnaté, vzhledem k jeho větší odolnosti oproti dřevu listnatému.

Je to důležité,: K páskování lze použít pouze dřevo, které prošlo komorovým sušením, protože materiál s přirozenou vlhkostí se srazí, což může způsobit deformaci stěn domu.

Před montáží musí být dřevo ošetřeno antiseptickým prostředkem, který zabraňuje hnilobě dřeva, a pokryto povlakovou bitumenovou izolací, která chrání materiál před vlhkostí.

Přečtěte si více

Jak olemovat podhledy?

Technologie vázání šroubových pilot dřevem:

Po instalaci se podpěry vyrovnají na nulovou úroveň oříznutím bruskou;
Hlavice jsou přivařeny k hřídelím pilot. Svařovaný spoj je opatřen antikorozním základním nátěrem;
Povrch čelní desky je pokryt hydroizolačním materiálem (střešní lepenka, skleněná izolace nebo pergamen);
Trám se rozměrově upraví podle délky stěn domu (jeden průběžný trám jde na bok budovy) a drážkové spoje se vyříznou bruskou na okrajích spojujících se v rozích domu a na vých. průsečíky stěn;

Obr. 1.4: Možnosti spojení dřevěného roštu

Dřevo se instaluje na hlavy pilot a provádí se konečné přizpůsobení velikosti. Spáry mezi mřížkovými prvky jsou utěsněny jutou;
Pomocí „tetřeva“ – šroubů do dřeva s šestihrannými kryty je dřevo připevněno k hlavám pilot (desky mají speciální otvory pro montáž šroubu).

Páskování ocelovou mříží (I-nosník, kanál)

Pevnost a bezpečnost kovového rámování překračuje podobné parametry dřevěného roštu, což umožňuje jeho použití nejen pro stavbu rámových domů, ale také jednopodlažních konstrukcí z pěnobetonových bloků.

Na základě použitého materiálu se ocelová mříž dělí na dva typy:

Obr. 1.5: Vázání šroubového základu s kanálem

Je to důležité,: výběr materiálu musí být proveden na základě hmotnosti budovy – kanál je vzhledem ke své nižší ceně výhodnější při stavbě lehkých domů, zatímco I-nosník má lepší odolnost vůči tlakovému zatížení a větší tuhost, díky čemuž je optimální volba pro těžké budovy.

Vázání I nosníku se provádí pomocí nosníku o výšce 20 cm;
Kanál – sekce 30 nebo 40 mm.

Vázání s ocelovou mříží se praktikuje výhradně při uspořádání šroubových základů. Instalace mřížky nevyžaduje instalaci uzávěrů na piloty; materiál je přivařen přímo k nosné hřídeli.

Obr. 1.6: Ukotvení mřížky z kanálu

Technologie vázání šroubových pilot s kanálovou mřížkou:

Po dokončení instalace základu jsou pilíře zarovnány na nulovou úroveň;
Změří se rozměry dílů mříže, žlab se označí a nařeže na úseky požadované délky;
Válcovaný kov je ošetřen 1-2 vrstvami antikorozního základního nátěru;
Kanál je instalován na piloty a řezán bruskou ve spojích pod úhlem 900;
Mřížka je připevněna k pilotům svařováním. Po dokončení upevnění jsou svary natřeny základním nátěrem.

Vázání železobetonovou mříží

Páskový rošt ze železobetonu se používá pro vázání vrtaných a ražených pilot. Je vhodný pro výstavbu těžkých cihlových a pěnobetonových budov o výšce 1-3 podlaží. Pokud jde o uspořádání, jedná se o nejnáročnější možnost pro potrubí, ale jeho cena je nižší než cena mřížky s I-paprskem.

Je to důležité,: železobetonová mříž podléhá povinnému vyztužení, které je provedeno prostorovým výztužným rámem sestávajícím ze dvou podélných výztužných pásů spojených příčnými a vertikálními propojkami. Krok mezi propojkami je 2-20 cm. Mohou to být obdélníkové svařované úseky výztuže nebo příchytky ohnuté do příslušného tvaru.

Rýže. 1.7: Schéma železobetonového roštu

Přečtěte si více

Jak odstranit akrylovou barvu na vodní bázi?

Pro montáž rámu se používají vlnité tyče o průměru 12 až 18 mm. Tělo roštu je vyrobeno z betonu M300-M400 s výplní žulovou drtí.

Technologie vázání železobetonovou mříží:

Šachty betonových pilot se vyrovnávají na nulovou úroveň pomocí brusky s diamantovým kotoučem, kladivem nebo speciálním hydraulickým kladivem – pilou na piloty. Pouze beton pilot je zničen, zatímco výstupky jsou ponechány nedotčené;
Po obvodu pilot (do úrovně kmenů) se položí písková podestýlka, na kterou se položí spodní stěna bednění. Dále jsou instalovány boční stěny, po kterých je konstrukce zpevněna zarážkami a propojkami, které utahují stěny podél horního obrysu;
Bednění je zevnitř pokryto hydroizolací;

Obr. 1.8: Bednění pro mříže

Rám je smontován – výztuž je spojena svařováním nebo drátem. Hotový rám na speciálních houbových stojanech je instalován uvnitř bednění a přivařen k tyčím vyčnívajícím z pilot;
Mříž se po zalití betonuje, beton se zhutňuje vibrací nebo bajonetováním výztužnými tyčemi.

Obr. 1.9: Železobetonový rám mříže

Mřížka potřebuje 25-30 dní, aby dosáhla své konstrukční pevnosti, poté můžete začít zvedat stěny domu.

Vlastnosti vázání

Při vázání pilot je nutné zvolit správnou úroveň pro jeho umístění, podle které jsou železobetonové mříže klasifikovány do:

Závěsný;
Přízemní;
Do hloubky.

Obr. 2.0: Typy roštů podle úrovně umístění

V podmínkách stabilní půdy bude nejjednodušší metodou vázání zemní rošt, který je umístěn na povrchu půdy. Piloty se zemním roštem jsou klasifikovány jako pilotový základ – jedná se o spolehlivý základ s vysokou nosností, které je dosaženo zvětšením nosné plochy základu páskou v kontaktu se zemí.

V půdě náchylné k nadzvedávání však tato možnost vázání není použitelná kvůli riziku odtržení mříže od dříků piloty vztlakovými zátěžemi. Zde je nutné vybavit závěsný rošt zvednutý nad zemí do výšky 20-40 cm.

Hloubková mříž je struktura, která je umístěna v půdě. Pod podpěrnou základnou roštu je zemina nahrazena nezdvihajícím se pískovým a štěrkovým polštářem. Tato mříž se používá při stavbě těžkých vícepodlažních budov, pro které je bezpečnostní rezerva závěsného rámu nedostatečná.