Kolik druhů asfaltu?

Asfaltový beton (asfalt) je směs minerálních materiálů (drcený kámen, písek), minerálního prášku a bitumenu. Složení asfaltu určuje jeho vlastnosti a také místo použití: pro pokládku spolkových komunikací, opravy výtluků nebo uvnitř dvorů a u vjezdů do garáží. Výběr nelze nazvat omezeným, zbývá jen vymyslet, jaké složení a značka asfaltového betonu se k čemu hodí

Technologie výroby asfaltových směsí používaných v silničním stavitelství zahrnuje ohřev a sušení drcené odrůdové štěpky, písku a hrubého plniva a dále míchání všech složek s asfaltovým pojivem. Pro výrobu se používá jeden ze způsobů – horký, teplý nebo studený. Všechny směsi, bez ohledu na značku asfaltového betonu, lze vyrábět jak na asfaltobetonárně, tak přímo na místě pokládky. Druhy, druhy, jakosti asfaltu a rozsah jeho použití jsou určeny složením asfaltového betonu a technologií jeho výroby. Složení asfaltu nutně zahrnuje následující složky: písek, bitumenové pojivo (2,5-9% hmotnosti), minerální prášky. Zdroj fotografií: euravitebsk.org Složení asfaltu určuje jeho vlastnosti, stejně jako místo použití Přírodní písek se používá (přirozeně vytvořený a těžený z ložisek) a drcený (drcené horniny a krystalická struska). Přidávají se i prosévky drcených produktů. Při přípravě různých druhů asfaltu se používá drť nebo štěrk různých frakcí a procent, s výjimkou pískových směsí – v tomto případě se nepoužívá hrubé kamenivo.

Používaný bitumen je převážně umělý, který je produktem rafinace ropy. Minerální prášky se získávají mletím dolomitů, vápenců a jiných uhličitanových hornin. Zvyšují viskozitu a v důsledku toho pevnost asfaltového betonu, ale zároveň přebytek minerálních prášků ve složení asfaltového betonu způsobí, že hotový nátěr bude křehčí. Jejich obsah ve směsi by měl být nízký – v rozmezí 6-12%. Kromě základního složení mohou různé značky asfaltového betonu obsahovat různé přísady – speciální chemikálie, které dodávají materiálu řadu užitných vlastností (jako je mrazuvzdornost, zvuková izolace, drsnost povrchu, která zajišťuje lepší přilnavost k pneumatikám automobilů), a zvyšuje tvrdost a pevnost hotového povlaku. Jako chemické přísady lze použít popel, síru, kaučuk, pryž, latexové materiály atd. Hledání potřebného vybavení nebo náhradních dílů je ještě jednodušší – zanechte požadavek a oni vám zavolají. Značky a složení asfaltu (asfaltového betonu)

• A – obsah drceného kamene 50-60%;
• B – drcený kámen nebo štěrk tvoří 40-50%;
• B – procento drceného kamene nebo štěrku ve složení 30-40%;
• G – ne více než 30 % písku z drcení shrabků;
• D – až 70% přírodního písku nebo směsi přírodních písků s drcenými shrabky.

Podle obsahu minerálních složek (písek, drť, minerální prášek) a bitumenu v asfaltovém betonu se směsi dělí na:

• písčitá (vhodná na chodníky a stezky pro pěší);
• jemnozrnné (používané při výstavbě silnic a městských ulic s vysokou intenzitou dopravy);
• hrubozrnné (slouží jako podkladová vrstva pro dvouvrstvé asfaltové vozovky);
• polymer-bitumen (zvyšují trvanlivost nátěru, používají se v krytech silnic a mostů, při výstavbě parkovišť atd.);
• drcený kámen-tmel se vyznačují trvanlivostí a zvýšenou odolností proti prasklinám; rozsah použití je vrchní vrstvy vozovek se silným provozem, letiště, městské ulice, náměstí);
• pryž-bitumen (používá se k pokrytí stadionů, běžeckých a cyklistických stezek).

V závislosti na hustotě teplých a horkých asfaltových betonů se mění jejich účel – porézní a vysoce porézní asfalt je vhodný pro spodní vrstvy a podklady vozovek, vlastnosti hutných typů umožňují jejich použití pro horní vrstvy vozovek.