Kolik typů ventilů?

Západky – druh potrubních armatur s aretačním (regulačním) prvkem, který se pohybuje kolmo na osu proudění pracovního média. Západky — dvoupolohové ventily. Lze je použít pouze k zapínání a vypínání potrubí. Použití ventilů jako ovládacích zařízení je zakázáno.

Ventily se instalují na horizontální i vertikální potrubí. Na vodorovné úseky potrubí je vhodné instalovat ventily s vestavěným elektrickým pohonem vřetenem nahoru. Tam, kde jsou instalovány ventily, musí být zajištěn volný přístup pro jejich údržbu a opravy bez vyříznutí z potrubí, pro instalaci a demontáž.

Ventily jsou k dispozici s klínovými a paralelními šoupátky. Ventily jsou většinou vybaveny klínovými šoupátky. Charakteristickým rysem ventilů tohoto typu je závislost síly přitlačování pracovních ploch šoupátka na pracovní plochy sedel na síle působící na pohon.

Vlastnosti a požadavky

• Šoupátka musí splňovat požadavky GOST 5762, TU a KD.
• Jmenovité velikosti od DN50 do DN1600 včetně.
• Jmenovité tlaky od PN1,6MPa(PN16) do PN25MPa(PN250) včetně.
• Konstrukce ventilů určených pro provoz ve vakuu musí zajistit jejich těsnost vůči vnějšímu prostředí a ventilu při tlaku do 0,004 MPa.
• U ventilů určených pro provoz na potrubích, ve kterých je možný ohřev kondenzátu umístěného v uzavřeném objemu tělesa, musí být zajištěno zařízení, které zabrání zvýšení tlaku v nich nad přípustnou hodnotu.
• Šoupátka do jmenovité světlosti do DN150 včetně musí mít klín tuhé konstrukce, nad DN150 až DN300 včetně – klín pevné nebo pružné konstrukce, nad DN300 – pružná konstrukce.
• Připojení ventilů k potrubí: přírubové podle GOST 12815, protipříruby podle GOST 12821.
• Ventily jsou testovány v souladu s RD 26-07-263-86.
• Konstrukce těles ventilů je plná.

Těsnící povrchový materiál části ventilové sestavy musí mít odolnost proti opotřebení, která zajišťuje životnost ventilů. Rychlost koroze materiálu těsnicích ploch dílů sestavy ventilu není větší než 0,05 mm/rok. Pokud materiál sedel tělesa a částí sestavy ventilu, které jsou s nimi v kontaktu, nezaručují specifikovanou rychlost koroze a požadovanou odolnost proti opotřebení, pak normy (TU, KD) pro konkrétní ventily stanoví povrchovou úpravu těsnicích ploch korozí. – odolné slitiny odolné proti opotřebení.

Sedla šoupátka lze provést v souladu s normami (TU, KD) pro konkrétní ventily buď společně s tělesem nebo nástrčným (s upevněním závitem, lisováním, svařováním a jinými způsoby).

Mimochodem, přečtěte si také tento článek: Ochranné kování

Utahování závitových spojů ventily se provádějí standardním nástrojem nebo specifikovaným v technické dokumentaci, projektové dokumentaci pro konkrétní ventil se speciálním nástrojem bez použití nástavců. Konstrukčně zajistěte, aby konce šroubů a svorníků vyčnívaly z matic alespoň o jedno stoupání závitu.

Řezy sousedních kroužků ucpávky jsou při montáži posunuty o úhel 90° ± 5°.

Konstrukce ventilu musí zajistit, aby byl blokován současný chod pohonu a ručního kola.

Klasifikace

Podle typu závěrky

Ventily se dělí podle typu uzávěru:

1. С klín uzamykací prvek (s pevným klínem, elastickým klínem, kompozitním klínem)
2. С paralelní uzamykací prvek (jednokotoučový, dvoukotoučový, brána)

Podle typu těsnění

Ventily se dělí podle typu utěsnění pohyblivých prvků vzhledem k vnějšímu prostředí:

• ucpávka,
• měchy,
• s tekutým kovem
• vyztužený grafitem

Podle typu připojení

Ventily se dělí podle typu připojení k potrubí:

• přírubový,
• spojka,
• kolík,
• kování,
• pro svařování;

Podle typu cesty toku

Ventily se dělí podle typu provedení průtokové části tělesa:

• plný vývrt
• částečný vývrt

Podle typu těsnění pevných prvků

Ventily se dělí podle typu těsnění pevných prvků:

• s plochým těsněním
• s těsněním lip-valley
• s těsněním pero-drážka,
• mezikroužek;

Podle typu řízení

Ventily jsou rozděleny podle typu ovládání:

• s ručním ovládáním,
• s pneumatickým nebo hydraulickým pohonem,
• s elektrickým pohonem.

Typ vřetena

Podle typu vřetena: se zasouvacím vřetenem, nezatahovacím vřetenem;

Poloha uzamykacího prvku

Podle výchozí polohy blokovacího prvku automaticky řízených ventilů: normálně otevřeno – regulační médium se uzavře; normálně zavřeno – ovládací médium se otevře;

Typ přenosu výkonu

Podle typu přenosu ovládací síly z ovládacího prvku na ventil: s pohonem otočného typu, s pohonem translačního typu.

Střední směr dodávky

Směr přívodu řídicí kapaliny k pohonu ventilu:

a) s jednosměrným směrem (otvírání nebo zavírání);

b) s obousměrným směrem (střídavě otevírání a zavírání nebo naopak);

Výstavba

systém

Konstrukce ventilu se skládá z tělesa a víka, které tvoří dutinu, ve které je pod tlakem pracovní médium a uvnitř které je ventil umístěn (na obrázku je klínový). Těleso má dva konce pro připojení ventilu k potrubí (používají se připojovací konce přírubové a přivařené).

Uvnitř tělesa jsou zpravidla dvě sedla, rovnoběžná nebo vzájemně pod úhlem (viz obr. 13) a těsnicí plochy ventilu jsou v poloze „zavřeno“ přitlačeny ke svým těsnicím plochám. Ventil se pohybuje v rovině kolmé k ose průchodu média tělesem pomocí vřetena nebo tyče. Vřeteno s pojezdovou maticí tvoří závitový pár, který při otáčení jednoho z těchto prvků zajišťuje pohyb rolety v požadovaném směru. Toto řešení je nejběžnější a používá se pro ruční nebo elektrické ovládání.

Sedlo

U ventilů z uhlíkové oceli jsou sedla vyrobena z materiálu s vysokou hustotou, který má dobrou těsnící schopnost. Materiálem pro těsnicí plochy je ocel s 13% obsahem chrómu nebo supertvrdé slitiny, které jsou navařeny na těsnicí plochu.

Do těla ventilu lze přišroubovat nebo přivařit sedla nebo přímo do samotného těla ventilu navařit těsnění odolné proti korozi. Posuvné vřeteno a ventilový klín jsou spojeny drážkou ve tvaru T. Horní část drážky těsně lícuje s vřetenem, aby bylo zajištěno bezpečné a odolné spojení. Elastický design klínu zabraňuje přilnutí k sedlům, ke kterým dochází při zvýšení teploty.

Těsnění ucpávky

Konstrukce těsnění ucpávky chrání ucpávku před vystavením pracovnímu prostředí při zvednutí klínu do horní polohy. Ucpávka je vyrobena z tepelně expandovaného grafitu, který má dobrou těsnící schopnost a odolnost při vysokých teplotách. Utažením ucpávky vystředí příruba ucpávky a pouzdro vřeteno a zabrání jeho zadření při pohybu. Sestavený kryt je připevněn k tělu ventilu pomocí svorníků s našroubovanými šestihrannými maticemi. Těsnosti tohoto spojení je dosaženo instalací těsnění z tepelně expandovaného grafitu a nerezové oceli.

Třmenový uzel

Konstrukce sestavy třmenu umožňuje bezpečně upevnit pouzdro vřetena, vyrobené z mosazi a namontované na nosných ložiskách. Použití opěrných ložisek výrazně snižuje točivý moment na vřetenu při operacích otevírání a zavírání a zvyšuje životnost pouzdra.

Nejběžnější je provedení, ve kterém je maticí dutý válec s vnitřními trapézovými a vnějšími metrickými závity. Matice se pomocí vnějšího závitu našroubuje do propojky třmenu a zajistí se šroubem, který se zašroubuje do „půltěla“ současně do matice i do třmenu. U klínových ventilů v nekorozivním prostředí je přesuvná matice instalována v sedle klínu. U klínových ventilů s velkými průchozími průměry se za účelem úspory neželezných kovů do klece ze železného kovu našroubuje mosazná matice. Matice umístěné uvnitř dutiny kování jsou v prostředí, které se používá v náročných podmínkách a vede k poměrně rychlému opotřebení a poruchám. Jejich výměna je náročná, proto je jejich použití omezené.

Technické specifikace dle GOST 5762, GOST 9698: jmenovitý průměr DN 50-1200 mm, jmenovitý tlak PN 25-250 kg/cm^2, teplota pracovního média od -60 do +600 C.

Při navrhování sestav neotočné běžící matice se směr závitu volí tak, aby se ventil zavíral při otáčení setrvačníku ve směru hodinových ručiček. Toto pravidlo je stanoveno požadavky Gosgortekhnadzor.

Materiálové provedení

Hlavní materiálové verze: uhlíková, legovaná chladuvzdorná, žáruvzdorná nerezová ocel, nerezová ocel se speciálními vlastnostmi a další.

Instalace

Zkontrolujte funkci ventilu:

nainstalujte elektrický pohon na ventil, nastavte spojku omezující točivý moment v souladu s hodnotou uvedenou v tomto pasu;

proveďte dva úplné cykly OTEVŘÍT-ZAVŘÍT, v takovém případě musí být elektrický pohon vypnutý:

1) ve spodní poloze – od aktivace spínače spojky omezující točivý moment;

2) v horní poloze – od aktivace koncového spínače, když objímka vřetena nedosahuje dorazu u horního těsnění od 7 do 16 mm – v závislosti na standardní velikosti ventilu.

V případě předčasné činnosti omezovací spojky točivého momentu je třeba opakovat operaci nastavení jejích spínačů.

POSTUP INSTALACE

Ventil musí být instalován na betonovém základu, který zabrání jeho hmotnosti, aby ovlivnila potrubí.

Montážní poloha ventilu na potrubí je svislá, s elektropohonem nahoru, s povolenou odchylkou do 3 stupňů. Poloha klínu při svařování ventilu je ZAVŘENO. Přivařte trysky (lícovací příruby) ventilu k potrubí a kontrolujte svar v souladu s pravidly platnými na budovaném zařízení (VSN 012-88 „Výstavba hlavních a polních potrubí“, RD 153-006-02 „ Pokyny pro technologii svařování při výstavbě a generálních opravách hlavních ropovodů“).

Při instalaci ventilu na potrubí musí být trysky (nebo protipříruby) instalovány bez zkreslení a otvory pro upevňovací prvky se musí shodovat s otvory na přírubách ventilu.

JE ZAKÁZÁNO ODSTRAŇOVAT PORUCHY V POTRUBÍ Z DŮVODU NAPĚTÍ (DEFORMACE) POTRUBÍ VENTILU.

Proveďte dva úplné cykly OTEVŘENO-ZAVŘENO s elektrickým pohonem odpojeným v krajních polohách od činnosti spínačů.

Při hydrozkoušce potrubí s tlakem rovným 1,5 PN musí být ventil v plně otevřené nebo mezipoloze (od 25 do 75 %), která zajistí průtok zkušebního média do vnitřních dutin tělesa ventilu.

K odstranění vzduchu použijte vzduchovou zátku.

značkování

• ochranná známka výrobce;
• značka shody a kód certifikačního orgánu;
• podmíněný tlak PN, MPa;
• jmenovitá světlost DN;
• značka materiálu karoserie pro verzi UHL1 (na plechu);
• sériové číslo a datum výroby;
• hmotnost ventilu bez elektrického pohonu (na desce);
• Razítko oddělení kontroly kvality (na štítku);
• nápis „Made in…“ (na štítku).

Skutečná hodnota uhlíkového ekvivalentu “Ce” materiálu tělesa (na vnitřním povrchu jedné z trubek nebo protipřírubě).

Ventil je dodáván v jednom kuse, ve vodorovné poloze na paletách s průchozími otvory potrubí uzavřenými zátkami.

Když je ventil dodáván kompletní s elektrickým pohonem, expedice se provádí ve dvou nákladních jednotkách.

Protipříruby (u verzí s protipřírubami) se dodávají smontované s ventilem.

Výhody

Šoupátka mají následující výhody:

1. nízký odpor proti proudění média, v důsledku čehož jsou těsnicí plochy méně vystaveny tlaku a korozi
2. jednoduchost designu a vysoká údržba
3. malé stavební rozměry